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下面附上一則新聞讓大家了解時事
挖礦供應鏈 保守看後市 | 上市電子 | 股市 | 聯合新聞網
比特幣站上9,000美元，但供應鏈業者表示還沒有感受到挖礦商機回溫。市場上可能將比特幣大漲當作題網購達人材，但顯示卡業者今年上半年深受挖礦網路熱銷熱銷排行榜退燒、清理庫存之苦，目前均保守看待。挖礦概念股之一的撼訊表示，還沒有感受到挖礦商機回來，挖礦必買商品是意外之財，什麼時候來也不知道，但是當挖礦商機來的時候，會非常快速，業者必須要能快速掌握，目前撼訊還是持續開拓工業電腦等其他應用的顯示卡市場。. } }); } 微星總經理江勝昌之前就表示，隨著比特幣價格上揚，近期的確有礦主來訊問，並認為若是二手礦卡的需求回來就很好了，可以加速去化顯卡庫存，但微星不會再碰機會財，礦卡基本上庫存已經清光，因為看不到明顯需求，且市場上價格很亂，挖礦其實「很難賺錢活動商品暢銷商品」。
立榮停飛恆春機場 屏縣府：民航局應促飛新航空
立榮航空公司正式公告台北恆春航線將於5月28日正式停飛，屏東縣政府表示，縣府已在洽談國外包機，民航局除了應改善硬體設備，短期內應力促新航空進來。
不過，恆春機場網站的航班資訊，目前仍顯示立榮航空每週兩班的班次及起降時間，立榮航空15日在官網公告，奉交通部核准，台北-恆春航線自2019年5月28日起停航。
縣政府交通旅遊處長黃國維表示，立榮航空雖有航線但停飛至今已4年，但民航局卻一直沒有改善跑道加長加寬的問題，就算有落山風問題，4至9月沒有落山風，也應該要飛行，但立榮卻沒有飛行。
黃國維說，立榮的航班時間是每週2、4飛行，不是遊客多的黃金時間，難怪會沒有乘客。
恆春機場自2014年9月停飛後屢傳關場消息，被譏為「蚊子館」，縣府爭取行政院核定試辦國際包機2年，期限到今年3月，包機始終沒實現，當地民眾還曾一度籌組「恆春機場活化協會」，力促恢復台北恆春航線。
屏東縣長潘孟安上週在縣議會定期大會中宣布，今年的恆春機場國際包機將會成行，如今傳來立榮航空停掉航線，黃國維說，2年期間，縣府請了多家國外航空公司到恆春機場勘查，都認為，恆春的觀光資源足以撐起國際觀光包機，但需要加長加寬機場跑道及改善側風問題。
黃國維表示，目前縣府已跟行政院再申請延長2年的國際包機試辦，與國內包機旅行社及多家國外包機的洽談也都有初步的成果，當務之急是民航局必須有作為，除了力促恢復國內航班外，中長期的改善機場跑道也要著手進行，這是雞不能不逛購物生蛋、蛋生雞的問題，要有符合國際規格的跑道，才能實現國際觀光包機的可能，也才能解決國內航班問題。（中央社）
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